INTERNATIONELLT AVTAL

Hormuz Neutral Passage Fund (HNPF)

Preambel

De fördragsslutande parterna, medvetna om Hormuzsundets avgörande betydelse för världens handel och energiförsörjning, beslutna att främja fred, säkerhet och hållbar utveckling genom ekonomiskt samarbete, erkänner behovet av att ersätta militär kontroll med civila och neutrala mekanismer för passage, och önskar skapa en modell som förenar fri sjöfart, miljöskydd och regional stabilitet, har enats om följande bestämmelser.

Artikel I – Upprättande av fonden

1. Härmed inrättas Hormuz Neutral Passage Fund (HNPF) som en internationell fond under FN:s sjöfartsorganisation (IMO).

2. Fonden ska verka som ett neutralt ekonomiskt instrument för att garantera fri och säker passage genom Hormuzsundet.

3. Fonden ska ha juridisk personlighet och rätt att ingå avtal, äga tillgångar och föra talan inför internationella domstolar.

Artikel II – Förvaltning och struktur

1. Förvaltningen anförtros Hormuz Passage Authority (HPA), med säte i Muskat, Oman.

2. Styrelsen ska bestå av representanter från kuststaterna (Iran, Oman, Förenade Arabemiraten) samt större handelsparter (EU, Kina, Indien, USA).

3. Beslut fattas med kvalificerad majoritet (två tredjedelar).

4. Sekretariatet ansvarar för administration, rapportering och transparens.

Artikel III – Finansiering och avgifter

1. Varje fartyg som passerar Hormuzsundet erlägger en avgift motsvarande 0,05?% av lastvärdet eller 0,10?USD per ton.

2. Avgiften reduceras med upp till 50?% för fartyg som uppfyller IMO:s miljöstandarder eller använder nollutsläppsteknik.

3. Intäkterna fördelas enligt följande:

   • 40?% till kuststater för sjösäkerhet och miljöskydd.

   • 30?% till fondens gemensamma projekt.

   • 30?% till internationell övervakning och forskning.

4. Alla transaktioner ska offentliggöras via en digital plattform med oberoende revision.

Artikel IV – Neutralitet och säkerhet

1. Hormuzsundet ska betraktas som en neutral passagezon.

2. Ingen militär styrka får hindra eller påverka civil sjöfart.

3. Internationella observatörer under FN:s mandat övervakar trafiken och rapporterar incidenter.

4. Tvister avgörs av Maritime Peace Tribunal i Haag.

5. Parter som bryter mot neutralitetsprincipen förlorar tillgång till fondens medel.

Artikel V – Miljö och hållbar utveckling

1. Fonden ska finansiera:

   • Rengöring av oljespill och restaurering av kustekosystem.

   • Forskning om korallrev och marina arter.

   • Utbildning i hållbar sjöfart för lokalbefolkning.

2. Miljöprojekt prioriteras i proportion till trafikvolym och risknivå.

Artikel VI – Ekonomiska incitament

1. Handel och fred kopplas direkt: ökad trafik ger större fond och gemensamma vinster.

2. Parter som upprätthåller stabilitet och miljöprestationer erhåller ekonomisk utdelning.

3. Krig och blockader betraktas som ekonomiskt kontraproduktiva handlingar.

Artikel VII – Symbol och identitet

1. Fondens emblem ska vara Den blå nyckeln, symbol för fri passage och gemensamt ansvar för havet.

2. Emblemet får användas på fartyg, dokument och diplomatiska handlingar som tecken på neutralitet.

Artikel VIII – Ikraftträdande och ratifikation

1. Detta avtal träder i kraft när minst fem kust- eller handelsstater har ratificerat det.

2. Ratifikationsinstrument deponeras hos FN:s generalsekreterare.

3. Ändringar kräver enhälligt godkännande av styrelsen.

Artikel IX – Språk och giltighet

Avtalet upprättas i engelska, arabiska, persiska och franska versioner, vilka alla är lika giltiga. Originalet förvaras i FN:s arkiv i New York.

Undertecknat i Muskat, Oman, den [datum]

Fördragsslutande parter:

• Islamiska republiken Iran

• Sultanatet Oman

• Förenade Arabemiraten

• Europeiska unionen

• Folkrepubliken Kina

• Republiken Indien

• Amerikas förenta stater

• FN:s sjöfartsorganisation (IMO)