Vårdslöshet som ledde till den förödande explosionen i Beirut. En internationell utredning kommer att genomföras

De första delarna av utredningen av den förödande explosionen som ägde rum på tisdagen i hamnen i Beirut ifrågasätter år av försumlighet och brist på åtgärder, citerades Reuters på Reuters på onsdag.

Premiärminister Hassan Diab och det libanesiska ordförandeskapet sade på tisdagen att 2 750 ton ammoniumnitrat - en förening som används vid tillverkning av mineralgödsel och sprängämnen - hade lagrats i hamnen i sex år utan särskilda säkerhetsåtgärder.

"Det är vårdslöshet", berättade en källa till Reuters, och tilllade att oro över lagring av ammoniumnitrat i hamnen upprepade gånger hade uttryckts för olika kommissioner och rättsväsendet, men utan att "göra något". att beställa bortskaffande av dessa extremt farliga material.

Samtalstjänstemannen till det brittiska pressbyrån sa att en brand bröt ut i hangar nr. 9 från hamnen, varefter branden spriddes till hangar nr. 12, i vilken ammoniumnitrat lagrades.

Mer än 100 personer har tappat livet i sprängningen, enligt en rapport som släpptes på onsdag, men det riskerar att försämras eftersom cirka 3 000 människor har skadats och hela kvarter förstörts.

Efterdyningarna av Beirut-explosionen. Nästan 300 000 människor har lämnats hemlösa

Chefen för den libanesiska tullmyndigheten, Badri Daher, berättade för tv-stationen LBCI på onsdagen att hans tjänster hade varnat domstolen sex gånger om riskerna i samband med förekomsten av ammoniumnitrat i hamnen. ‘Jag bad om att den skulle exporteras igen, men ingenting gjordes. Vi lämnar det till specialister och behöriga personer för att avgöra varför, ”tillade han.

En annan källa nära en anställd i hamnen sa att ett team som inspekterade ammoniumnitrat för sex månader sedan hade varnat för risken för att "Beirut skulle helt sprängas" om det inte flyttades någon annanstans.

Tullmyndigheten bad, enligt handlingar som Reuters kunde rådfråga, domstolen 2016 och 2017 att be den berörda ”maritima byrån” att återexport eller godkänna försäljningen av ammoniumnitratet som lossats och lagras i hangar nr. 12 för att säkerställa hamnsäkerhet.

Ett av dokumenten hänvisar till liknande applikationer från 2014 och 2015.

"En lokal och internationell utredning måste genomföras i olyckan, med tanke på omfattningen och omständigheterna under vilken varorna transporterades till hamnen," sade Ghassan Hasbani, en före detta vice premiärminister och medlem av den libanesiska styrkan.

Den libanesiska presidenten Michel Aoun sade på onsdagen att en utredning av den kraftfulla explosionen som skakade Beirut dagen innan snart skulle avslöja omständigheterna för vad som hände, och resultaten kommer att publiceras på ett öppet sätt. I ett tv-tal i början av regeringsmötet uppmanade Michel Aoun andra länder att påskynda sändningen av bistånd till Libanon, som redan står inför en ekonomisk kris.

Shiparrested.com, ett nätverk som specialiserat sig på de juridiska aspekterna av sjötransporter, rapporterade 2015 att lastfartyget Rhosus, som seglade under Moldaviens flagga, gjorde en mellanlandning i Beirut i september 2013 på grund av tekniska problem, medan de utförde en resa från Georgien till Moçambique med en last på 2 750 ton ammoniumnitrat ombord.

Fartyget förbjöds att lämna hamnen efter en inspektion och övergavs snart av dess ägare, vilket ledde till en serie rättsliga förfaranden från deras borgenärer.

"På grund av riskerna med att hålla ammoniumnitrat ombord beslutade hamnmyndigheterna att lossa lasten vid hamnens lager," sa Shiparrested.com.

Den ryska portalen RBC, citerad av DPA, rapporterade på onsdagen att fartyget, som hade lämnat den georgiska hamnen i Batumi för Moçambique, tillhörde den ryska medborgaren Igor Grecushkin, född i Khabarovsk (ryska Fjärran Östern), som för närvarande har permanent uppehåll på Cypern.