När de återvände nästa morgon för att återuppta
arbetet med att göra reparationer på spårets norra
och södra del, för att låta tåget köras in i en hall för
underhåll, för att ses över och lagas där underhållet
kunnat bli eftersatt.

Så existerade stationshuset, rälsen och perrongen
fanns kvar. Men själva tåget hade försvunnit. Som
om en jättes hand gripit in och lyft det upp i luften.
Som om någon kan flytta saker kring en modell av
en modelljärnväg i ett större rum.

Inte någon enda liten bit fanns kvar, inte ens en fläck
på rälsen. Det var precis som om tåget inte befunnit
sig på platsen alls. Det var bara borta. De omkring
boende ungefär hundra meter från stationen och
järnvägen hördes.

Ingen hade varken hört eller sett något ovanligt. Tvärt
om, det vanliga hade utspelat sig på platsen. Alla som
möjliga saker hade förekommit, bus, tutande och där
körande bilar och annat på hjul. Men mellan klockan
tre på natten och

till omkring sju, hade det varit ganska så där som tyst.
Detta skall ha utspelat sig i Ramon Town, någon gång
i juni omkring 1989. Linjen hade lagts ned omkring
fyra år tidigare och sedan hade bara ett gäng som vuxit
sig till omkring 100 personer,

sökt bevara platsen som påverkats av nedläggningen.
Sällskapet hade lov att köra två lok och åtta rätt ned
körda vagnar av litet olika slag. De hade tagit över
stationen, stationsområdet samt tåget, stallarna och
reparationsverkstäderna.

Det hade bildats en förening, men linjen i sig hade
förstås lagts ned. Järnvägen från en knut till en annan
i norr och söder, där skulle tågen aldrig mer växlas in
till just deras spår. Men så en dag i början av juni månad
hade ett av deras egna lok

med tre vagnar tuffat in vid stationshuset. Trots vidtagna
åtgärder hade det befunnits att rälsen inte varit sådär som
i 'fullgott skick'. De hade gjort vad de kunnat den dagen
och tänkt sig att återuppta arbetet nästa dag. Men som sagt.
Under natten hade ett helt tåg

bara försvunnit, som om någon viftat med en trollstav
och bara 'poff''... borta. Jo, det gjordes undersökningar,
det skrevs till och med tre böcker i ämnet. En bok var
en thriller med försvinnandet som bakgrund, medan
de andra två nog hade

en del högst egna teorier om vad som kunnat ligga bakom.
Den ena av dem hade teorier om 'främmande makt' och
att det låg 'flygande tefat' bakom. Den tredje boken nog
verkade 'mera seriös' och innehöll intervjuer med alla
mer eller mindre inblandade

i olika projekt, där järnvägen var och en hade som väl
gemensamt. Olika mysterier till lands hade omskrivits,
där ingen riktigt godtagbar förklaring kunnat hittas.
Det hade säkert grubblats och funderats en hel del i
även de bästa av familjer, men